Nhận định, soi kèo Serbia vs Áo, 0h00 ngày 24/3: Chủ nhà gặp khó

Vịnh Hạ Long 2 lần được UNESCO công nhận là Di sản thiên nhiên thế giới. Năm 2003, vịnh Hạ Long được Câu lạc bộ các vịnh đẹp nhất thế giới xếp hạng và công nhận, kết nạp thành viên.

Vịnh Hạ Long cũng được đề cử Điểm đến hấp dẫn hàng đầu thế giới của Giải thưởng Du lịch Quốc tế WTA danh giá. Gần đây, kênh CNN đưa Hạ Long vào danh sách 25 kỳ quan thiên nhiên đẹp nhất thế giới còn tờ Reader’s Digest xếp vịnh Hạ Long thứ 4 trên 10 điểm du lịch phải đến ở châu Á.

Những dấu ấn quốc tế nói trên cho thấy sức hấp dẫn đặc biệt của Hạ Long về du lịch và bất động sản nghỉ dưỡng không thua kém những điểm đến ven biển khác tại Việt Nam như Đà Nẵng hay Phú Quốc.

Vịnh Hạ Long xuất hiện trong chiến dịch quảng cáo toàn cầu năm 2019 của hãng thời trang Louis Vuitton (video: https://www.youtube.com/watch?v=inarhG1jgso)

Trong giai đoạn dịch bệnh Covid-19 tạm thời được khống chế, tỉ lệ lấp đầy phòng tại Hạ Long trong tháng 7/2020 đạt tới 90% đặc biệt vào cuối tuần. Sở Du lịch Quảng Ninh ghi nhận ngày 19/7/2020 với con số lượng khách du lịch kỷ lục là 100.000 lượt, cao nhất từ trước tới nay.

Tiềm năng là vậy nhưng điểm trừ trong lợi thế cạnh tranh của Hạ Long là thiếu vắng những khu nghỉ dưỡng tiêu chuẩn 5 sao gắn với các thương hiệu quốc tế lớn.

Nếu như tại Đà Nẵng hay Phú Quốc, các thương hiệu lớn đều đã có mặt thì tại Hạ Long, chỉ 10% khách sạn có buồng phòng đạt tiêu chuẩn 5 sao, và không có khu nghỉ dưỡng mặt biển mang thương hiệu quốc tế cao cấp. Đây chính là thách thức và cơ hội cho bất động sản nghỉ dưỡng tại mảnh đất di sản huyền thoại này.

InterContinental - dấu ấn một thương hiệu khách sạn hàng đầu thế giới

Là thương hiệu quan trọng của IHG, InterContinental có thể xem là thước đo về dịch vụ đẳng cấp trong ngành khách sạn. IHG hiện đang có 5.800 khách sạn với hơn 100 triệu thành viên chương trình IHG Reward Club, mang đến rất nhiều ưu đãi đặc quyền khi đặt phòng khách sạn hoặc vé máy bay. Điều này giúp đảm bảo tỉ lệ lấp đầy cho mạng lưới của IHG trên toàn thế giới.

INK 360 bar tại InterContinental Phu Quoc Long Beach Resort - nơi ngắm hoàng hôn đẹp nhất đảo ngọc

Trong khi đó, thương hiệu InterContinental Hotels & Resorts của IHG hiện đang có 208 khách sạn tương đương 69.000 phòng trên khắp thế giới. Nổi tiếng với triết lý dịch vụ “Live the InterContinental Life”, mỗi khách sạn của thương hiệu này đều là một lời mời gọi thượng khách tận hưởng cuộc sống đỉnh cao đậm chất InterContinental.

Tại Việt Nam, trong khoảng 2 thập niên, thương hiệu đã để lại dấu ấn nổi bật với 6 khách sạn và khu nghỉ dưỡng tại Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Nha Trang và Phú Quốc.

Năm 2019, hãng công bố dự án InterContinental Grand Ho Tram, và năm 2020 là dự án InterContinental Residences Halong Bay, khẳng định sự hiện diện của thương hiệu tại thủ phủ du lịch miền Bắc, và được xem là góp phần thay đổi diện mạo nghỉ dưỡng cao cấp của Hạ Long.

Dự án với những “điểm đầu tiên” của thị trường miền Bắc

Tổng thể dự án InterContinental Residences Halong Bay gồm 60 căn hộ nghỉ dưỡng cao cấp và bộ sưu tập giới hạn với 41 biệt thự, có tầm nhìn bao quát trọn vẹn Vịnh Hạ Long, trải dọc theo đường bờ biển dài hơn 580m.

Ngay từ khi công bố, dự án đã khẳng định vị thế dẫn đầu trong phân khúc bất động sản nghỉ dưỡng tại miền Bắc.  Định vị của dự án không chỉ được khẳng định bởi sức nặng của thương hiệu, mà còn bởi những chi tiết thiết kế lần đầu được giới thiệu.

Phòng ngủ trong biệt thự Beach Villa

Bên cạnh yếu tố về thẩm mỹ và chất lượng, thiết kế của dự án còn đề cao công năng sử dụng. InterContinental Residences Halong Bay là dự án bất động sản hiếm hoi tại Hạ Long sử dụng mô hình tách lập không gian thông minh (lock-off), cho phép đơn vị vận hành có thể linh hoạt vận hành và qua đó, tối ưu hóa tỉ lệ lấp đầy của biệt thự.  

Lần đầu tiên, một dự án nghỉ dưỡng sát biển có tầng hầm, kết nối trực tiếp với từng căn biệt thự. Đây là kết quả của việc quan sát từ nhu cầu thị trường để tạo ra giải pháp thiết kế thông minh cho khách hàng.

Tầng hầm giải tỏa phương tiện cơ giới cá nhân trên mặt đất để đảm bảo sự hài hoà giữa gìn giữ không gian sống gắn cùng di sản thiên nhiên. Đặc biệt, chức năng này cho phép mang đến một trải nghiệm tiện nghi vượt trội cho chủ nhân, khi các vị thượng khách từ Hà Nội hay các thành phố khác có thể di chuyển 1,5 tiếng là đến ngay dưới chân biệt thự của riêng mình.

Hồ bơi cảnh quan biến tiểu khu Row Villa thành một Venice thu nhỏ bên bờ vịnh

Hồ bơi cảnh quan tại tiểu khu biệt thự Sông Thu - Row Villa là một giải pháp thiết kế đột phá, chưa từng xuất hiện tại Hạ Long. Như một dòng nước mát lành, hồ bơi swim-up lagoon ôm sát hiên sau từng căn biệt thự, tạo cảm xúc mãnh liệt về chiều sâu của không gian và chiều cao của khối kiến trúc, biến tiểu khu Row Villa thành một Venice thu nhỏ ngay giữa lòng vịnh di sản.

Các chòi nghỉ cabana với bể sục được bố trí dọc theo hồ bơi, tạo ra trải nghiệm thư giãn khác biệt cho chủ nhân.

Bên cạnh điểm ưu việt về công năng và tiện ích trong thiết kế, InterContinental Residences Halong bay là dự án đầu tiên áp dụng chương trình hợp tác cho thuê được vận hành bởi thương hiệu InterContinental tại miền Bắc.

Mạng lưới 100 triệu thành viên của chương trình IHG Reward Club trên toàn thế giới, cùng với danh tiếng của thương hiệu quản lý và điểm đến đẳng cấp quốc tế là bảo chứng cho tỉ lệ lấp đầy của các biệt thự nghỉ dưỡng tại đây.

Có thể nói, lựa chọn InterContinental Residences Halong Bay chính là chọn một kênh trú ẩn vốn an toàn trong thời điểm hiện nay, và đồng thời là chọn thưởng lãm kỳ nghỉ dưỡng lý tưởng cho bốn mùa trong năm dành riêng cho gia đình và người thân. 

Website: InterContinentalResidencesHalongBay.com.vn

Hotline: 098 99999 01

Xuân Thạch

Mô hình xe tải hạng nhẹ Coolon với giá khởi điểm rất rẻ

Chiếc xe dẫn động cầu trước với động cơ điện sản sinh công suất lên đến 161 mã lực và sức kéo 250 Nm, cho phép đạt tốc độ tối đa lên đến 90 km/h. Khối pin lithium-ion cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 300 km một lần sạc.

Nhà sản xuất cho biết những chiếc xe của mình có khả năng nhận các bản cập nhật qua mạng và sẵn sàng tích hợp hệ thống lái tự động.

Giá khởi điểm của Coolon là 16.000 đô la Mỹ, đây là một mục tiêu khá lạc quan cho một công ty khởi nghiệp.

Một chiếc xe nguyên mẫu do Coolon Motors chế tạo

Trang web của hãng cũng ước tính chi phí vận hành chiếc xe là 0,07 đô la cho mỗi km đường. Công ty đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng trước cho một lô xe đầu tiên xuất xưởng khoảng 2.000 chiếc, giảm giá cho những đơn đặt hàng lớn.

Coolon tin rằng với khoản đầu tư 50 triệu đô la Mỹ, họ sẽ tăng sản lượng lên 20.000 chiếc mỗi năm, xuất khẩu sang các thị trường toàn cầu.

Theo Báo Giao thông

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Các nhà sản xuất ô tô gấp rút chuẩn bị tái chế hàng triệu pin ô tô điện

Với sự bùng nổ của ô tô điện, hàng triệu pin dự kiến sẽ hết tuổi thọ trong vài năm tới, ngành tái chế đang đẩy nhanh tốc độ trên khắp thế giới nhằm giảm thiểu ô nhiễm và chi phí sử dụng pin.

Cụ thể, theo một số kênh phương tiện truyền thông, Samsung Galaxy S22 mới sẽ có giá khởi điểm từ 899 USD, tăng lên khoảng 100 USD so với phiên bản S21 trước đó. Giải thích cho điều này, đây có thể là hệ quả của sự gián đoạn chuỗi cung ứng chip bán dẫn toàn cầu do đại dịch Covid-19 gây tra, khiến cho Samsung phải tăng giá bán cho sản phẩm mới.

Cùng với sự khan hiếm chip bán dẫn, giá của một số loại chip thiết yếu như mạch tích hợp trình điều khiển màn hình điện thoại, mạch tích hợp trình điều khiển cảm ứng và hiển thị đã tăng từ khoảng 30-40% so với các năm trước. Bên cạnh đó, các loại chip quản lý năng lượng và chip cảm biến hình ảnh cũng tăng từ 10-15%.

Tuy nhiên, có một số thông tin cho rằng, Samsung sẽ cố gắng duy trì mức giá tương tự như thế hệ S21 trước sự “bám đuổi” về doanh số bán hàng từ các đối thủ Trung Quốc

Theo Counterpoint Research (CR), Samsung dự báo sẽ bán được 290 triệu điện thoại thông minh, và đứng đầu trên thị trường toàn cầu với 19% thị phần. Apple đứng sau với 240 triệu điện thoại và Xiaomi với 203 triệu máy được bán ra.

Nhà phân tích Kang Min-soo của CR cho biết: “Cạnh tranh đã gia tăng về mọi mặt và Samsung có thể mất thị phần tại các thị trường mới nổi nhạy cảm về giá như ở Ấn Độ khi cạnh tranh với các nhà sản xuất Trung Quốc”.

Samsung Galaxy S22 dự kiến ​​có ba phiên bản bao gồm: S22, S22 plus và S22 Ultra được ra mắt ngày 9/2/2022. Trong số ba mẫu, mẫu Ultra sẽ là mẫu thú vị nhất vì nó được mong đợi sẽ trang bị bút cảm ứng S Pen tương tự như dòng Galaxy Note trước đó.

Thái Hoàng (theo Koreatimes)

Chiến dịch ‘chúa sơn lâm’ có giúp Samsung chống lại Apple?

Samsung cần nội dung ‘hủy diệt’ dành cho smartphone màn hình gập nếu muốn phá vỡ hệ sinh thái của Apple.  

(Nguồn video: HLX)

Tình huống giao thông cực kỳ nguy hiểm vừa xảy ra vào trưa ngày 1/11 tại một ngã ba được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội trong những ngày vừa qua. Theo đó, một nam thanh niên đi xe máy thay vì việc dừng chờ đèn đỏ đã lấn sang làn ngược chiều, lao nhanh qua nút giao.

Bất ngờ, một chiếc xe máy khác đi từ nhánh đường vuông góc đúng tín hiệu đèn rẽ trái và bị chiếc xe máy vượt đèn đỏ tông trúng. Hậu quả khiến cả hai cùng bị thương khá nặng và phải đưa đi cấp cứu sau đó.

Xe bán tải vượt đèn đỏ kiểu 'ngang ngược', suýt tông vào xe máy

(Nguồn video: Camera giao thông)

Tình huống giao thông xảy ra vào chiều 25/10 tại một ngã tư thuộc địa phận thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương, được camera hành trình trên chiếc container ghi lại. Khi các phương tiện đang di chuyển qua ngã tư theo đúng tín hiệu đèn giao thông, thì bất ngờ một xe bán tải vượt đèn đỏ lao đến từ bên tay trái.

Điều đáng nói là cho dù đang vượt đèn đỏ, tài xế chiếc bán tải vẫn di chuyển một cách "ngang ngược" khi chạy cắt mặt hàng loạt phương tiện và thậm chí suýt chút nữa đã tông vào một người chạy xe máy di chuyển đúng tín hiệu đèn. Hành động vượt đèn đỏ trên của chiếc xe bán tải đã khiến nhiều người bức xúc.

Cố "rướn" qua đèn đỏ, bán tải tông xe ba gác ngã chổng kềnh

(Nguồn: Dân trí)

Vụ va chạm xảy ra mới đây trên đại lộ Võ Văn Kiệt, đoạn qua chân cầu Ông Lãnh (quận 1, TP. HCM) và được camera hành trình của một xe ô tô ghi lại. Theo đó, chiếc xe bán tải vượt đèn đỏ bất ngờ gặp một chiếc xe ba gác máy chạy cắt mặt.

Tài xế chiếc xe bán tải phần vì đi nhanh, phần vì đi vào làn quay đầu của xe ba gác đã không kịp xử lý tình huống nen đã tông mạnh khiến xe ba gác máy đổ nghiêng ra đường. Sau va chạm, chiếc bán tải đã tấp vào lề đường để đến xem xét tình trạng của người lái xe ba gác. Đây chắc chắn là một bài học cho cả hai, đặc biệt là tài xế xe bán tải.

Nữ tài xế lái xe sang Jaguar vượt đèn đỏ, tông bẹp Mercedes GLC

(Nguồn video: Vũ Dương)

Đoạn video ghi lại toàn cảnh vụ tai nạn do một nữ tài xế lái ô tô vượt đèn đỏ gây ra vào ngày 22/9 tại ngã tư Lê Đức Thọ - Nguyễn Hoàng, thuộc địa bàn quận Nam Từ Liêm, TP. Hà Nội.

Thời điểm nói trên, một ô tô màu trắng hiệu Jaguar F-Pace do một nữ tài xế điều khiển đã bất chấp nguy hiểm nhấn ga cho xe vượt qua giao lộ. Đúng lúc này, trên trục đường Nguyễn Hoàng xuất hiện một ô tô khác hiệu Mercedes-Benz GLC đang đi qua.

Do quá bất ngờ trước tình huống vượt đèn đỏ của xe Jaguar F-Pace, cùng với đó là việc đang phóng với tốc độ khá cao trong điều kiện đường trơn trượt,  tài xế lái chiếc Mercedes-Benz GLC đã không kịp xử lý và hậu quả là hai chiếc xe sang tông vào nhau khiến cả hai bị hư hỏng nặng.

Hai thanh niên đi xe máy cùng vượt đèn đỏ và cái kết

(Nguồn video: OFFB)

Tình huống xảy ra tại khu vực ngã tư Tiên Sơn (quận Ngũ Hành Sơn, thành phố Đà Nẵng) vào ngày 19/7, được camera hành trình trên một ô tô ghi lại. Một nam thanh niên điều khiển xe máy vượt đèn đỏ với tốc độ cao, cùng thời điểm một thanh niên khác cũng vượt đèn đỏ và đi tắt theo hướng vuông góc.

Hậu quả, cả 2 thanh niên đi xe máy đã đâm mạnh vào nhau, ngã sõng soài ra đường. Rất may là cả hai chỉ bị thương nhẹ, còn hai chiếc xe máy bị hư hỏng.

Đưa Xiaomi trở thành nhà cung cấp điện thoại thông minh lớn nhất thế giới đóng vai trò như một mục tiêu chiến lược mà CEO Lei Jun hướng tới, theo chia sẻ của ông trên nền tảng Weibo vào ngày 8/2.

Ban lãnh đạo cấp cao của Xiaomi mô tả cuộc cạnh tranh điện thoại phân khúc cao cấp này giống như “cuộc chiến sinh tử” mà công ty phải vượt qua để tiếp tục. CEO Xiaomi cũng cam kết bỏ ra 100 tỷ NDT (15,71 tỷ USD) trong công cuộc nghiên cứu và phát triển trong thời gian tới để đạt được tham vọng của mình.

Trong năm 2021, Apple đã vượt mặt Samsung Electronics để trở thành nhà cung cấp điện thoại thông minh hàng đầu thế giới trong Q4/2021, chiếm 22% thị phần toàn cầu nhờ sự thành công của dòng iPhone 13, theo Canalys.  Bên cạnh đó, các nhà cung cấp điện thoại thông minh Android từ Trung Quốc như Xiaomi, Oppo và Vivo cũng lọt vào bảng xếp hạng top 5 toàn cầu trong quý trước.

Trong Q2/2021, Xiaomi lần đầu tiên trở thành nhà cung cấp điện thoại thông minh lớn thứ hai thế giới, vượt qua Apple và chỉ sau Samsung, theo dữ liệu từ Canalys. Điều này cho thấy 17% thị phần toàn cầu của Xiaomi trong quý đó được nhờ vào các lô hàng điện thoại thông minh tăng lên ở Nam Mỹ, Châu Phi và Tây Âu.

Mặc dù thế, Xiaomi vẫn gặp phải thách thức lớn trong việc thu hút người dùng. “Tiểu Mễ” phải tìm cách tách mình ra khỏi các nhà cung cấp điện thoại thông minh khác tại Trung Quốc, vốn dĩ cũng đang nhắm tới thị trường đầy màu mỡ này, theo Will Wong, quản lý nghiên cứu với nhóm thiết bị khách hàng IDC’s Asia-Pacific tại Singapore.

Vào tháng 11/2021, Xiaomi đã công bố chương trình bán lẻ đầy tham vọng, sẽ mở rộng 20.000 cửa hàng bán lẻ mới trong ba năm tới trên khắp các vùng nông thôn của Trung Quốc. Hiện nay, Xiaomi đang vận hành mạng lưới hơn 10.000 cửa hàng truyền thống trên khắp đất nước.

Đặc biệt, cuộc cạnh tranh giữa Xiaomi và các nhà cung cấp điện thoại thông minh khác tại Trung Quốc càng  gay gắt hơn khi Huawei, nhà sản xuất thiết bị viễn thông lớn nhất thế giới gặp khó khăn do các lệnh trừng phạt thương mại của Mỹ.

Thái Hoàng (Theo SCMP) 

Hình dung tương lai Apple trong 10 năm tới

Khi chạm mốc giá trị 2 nghìn tỷ USD, người ta càng tò mò hơn về chặng đường 10 năm tiếp theo của Apple.

Mọi chuyện bắt đầu khi Hishiko (Lich) đã có màn tranh cãi nảy lửa với người chơi Pangolier cùng team Gabbi trên kênh All Chat.

Dù không liên quan gì tới câu chuyện, nhưng player của TNC vẫn quyết đổ thêm dầu vào lửa bằng câu nói đầy châm chọc, “chết tiệt thật, con gái gì mà thô lễ thế.” Chưa hết, Gabbi còn nhảy vào màn đấu khẩu không đầu không cuối bằng một loạt những câu chat động chạm như, “con gái gì mà nói nhiều vậy” hay “cô em đang đến kỳ à”.

Sau trận đấu, Hishiko đã lên Twitter tố cáo hành vi in-game của Gabbi. Đáp lại, player sinh năm 1998 đã gửi lời xin lỗi tới nữ streamer và khẳng định anh chỉ muốn chơi một vài pub games nhưng cảm thấy rất khó chịu khi Hishiko và người chơi Pangolier lạ mặt kia không chịu tập trung vào trận đấu.

Hishiko chỉ ra rằng Gabbi có thể hành động một cách đơn giản là mute cô nếu cảm thấy phiền phức. Hishiko thừa nhận tôn trọng Gabbi với tư cách là một pro player nhưng vẫn phải lên tiếng vì anh ta đã làm cô bẽ mặt trước một ngàn người xem stream cùng tám người chơi khác trong trận.

Nhiều nhân vật nổi tiếng trong giới esports cũng đã bày tỏ quan điểm cá nhân về vụ việc này. Host Jess Brohard cho rằng hành động của Gabbi xứng đáng được coi là phân biệt giới tính.

“Hỏi một người phụ nữ xem cô ấy có đang trong kỳ kinh không và đó là lý do gắt gỏng không chỉ là chuyện của người Philippines mà nó luôn là hành động phân biệt giới tính”, Brohard viết.

Anthony "scantzor" Hodgson, cựu HLV của Mineski, cũng yêu cầu TNC phải đứng ra chịu trách nhiệm trước việc làm của player trực thuộc tổ chức.

Thực tế thì những bình luận được Hishiko đưa ra trên All Chat cũng thô lỗ và thiếu cơ sở nhưng phát ngôn của Gabbi là không thể chấp nhận. Anh được coi là một trong những gương mặt sáng giá nhất của Dota 2 Philippines - quốc gia rất coi trọng esports nói chung và tựa game MOBA của Valve nói riêng.

Gabbi còn đại diện cho TNC và nhiều nhãn hàng, nhà tài trợ lớn nhỏ nên đương nhiên tiêu chuẩn đề ra cũng phải cao hơn các players/streamers thông thường. Chính những ràng buộc đó buộc Gabbi phải phát ngôn cẩn trọng và hạn chế toxic trước cộng đồng nếu không muốn sự nghiệp bị hủy hoại - tương tự như trường hợp của những “TobiWan” hay “GrandGrant” đều bị tẩy chay khỏi giới esports hồi đầu năm.

TNC NÓI GÌ?

Một ngày sau drama, cuối cùng thì TNC cũng đưa ra phát ngôn chính thức khẳng định hành vi của Gabbi là không thể chấp nhận được với tư cách là một pro player và hình mẫu của giới trẻ.

Theo thông báo vào sáng nay (11/11), tổ chức esports Philippines đảm bảo rằng carry player 22 tuổi sẽ không đưa ra những bình luận như vậy trong tương lai.

Chưa rõ hình phạt TNC dành cho Gabbi là gì nhưng Hishiko đã xóa tất cả tweets liên quan. Nữ streamer nói rằng cô không muốn đẩy mọi chuyện đi quá xa sau khi đã nhận được lời xin lỗi công khai của Gabbi.

Gabbi là ngôi sao sáng của Dota 2Đông Nam Á với gần 440,000 USD tiền thưởng giành được từ khi thi đấu chuyên nghiệp vào tháng 3/2018 - theo thống kê của liquidpedia.

Anh bắt đầu thu hút nhiều sự chú ý từ khi gia nhập TNC vào tháng 9/2018 và cùng họ giành một số danh hiệu lớn nhỏ - gồm World Electronic Sports Games (WESG) 2018, ESL One Hamburg 2019, ESL One Thailand 2020: Châu Á và đặc biệt là MDL Chengdu Major - danh hiệu Major thứ hai thuộc về một tổ chức ĐNÁ.

Vào ngày 19/10 vừa qua, Gabbi cũng trở thành pro player Philippines thứ ba vượt mốc 11,000 MMR trong Ranked Matchmaking.

None

Ngoài ra, dự thảo cũng hạ mức yêu cầu về thu nhập của người dân để tiếp cận được gói tín dụng mua xe xuống còn 250.000 USD người/năm hoặc 500.000 USD gia đình/năm. Trước đó là 400.000 USD và 800.000 USD. Sẽ có nhiều người Mỹ được mua xe điện giá rẻ hơn, qua đó kích thích được người dân chuyển dần sang loại phương tiện thân thiện với môi trường này.

Như vậy, với chính sách này thì những dòng xe có lợi nhất là xe tải, bán tải và xe SUV, còn những xe sedan đắt tiền (trên 55.000 USD) không được hưởng ưu đãi. Ngoài ra, những mẫu xe điện của các hãng nằm ngoài nước Mỹ cũng không được áp mức ưu đãi này. 

Dù là chính sách có lợi cho đa số người dân muốn chuyển sang sử dụng xe điện, tuy nhiên, Build Back Better đang bị cuốn vào những cuộc tranh luận và phản đối không ngớt từ các hãng xe. Không cần phải nói, các nhà sản xuất ô tô quốc tế không hài lòng về điều này, đặc biệt là hãng Toyota.

Reuters cho biết, một số quốc gia xuất khẩu xe vào thị trường Bắc Mỹ đã có văn bản phản đối đạo luật, bao gồm: Hàn Quốc, Đức, Pháp, Ý, Nhật Bản,...

Không chỉ các công ty nước ngoài, các nhà sản xuất ô tô nội địa không trong liên hiệp như Tesla và Rivian cũng đang khó chịu. Ngoài ra, một công ty chuyên sản xuất xe điện ở Arizona là Lucid chỉ có dòng xe sedan cao cấp cũng phản đối vì không nhận được bất cứ ưu đãi gì từ chính sách trên.

Nguyễn Hoàng(theo MSN)

Toyota kiến nghị bỏ các ưu đãi cho xe điện

Toyota vừa kêu gọi Quốc hội Mỹ loại bỏ các ưu đãi dành cho xe điện trong thời gian tới. Điều này có thể gây cản trở cho chính quyền Tổng thống Biden xây dựng các chính sách hỗ trợ xe điện hiện nay.